動(dòng)車組牽引系統(tǒng);故障率預(yù)測;組合模型;BP模型;金槍魚群算法;ARIMA模型;Prophet模型...[繼續(xù)閱讀]

    內(nèi)燃動(dòng)車組;吊掛動(dòng)力包;通風(fēng)性能;煙氣擴(kuò)散;明線工況;隧道工況;數(shù)值仿真...[繼續(xù)閱讀]

    車輛系統(tǒng);軌道系統(tǒng);非線性空間耦合;交叉迭代;輪軌接觸;跡線法...[繼續(xù)閱讀]

    盾構(gòu)隧道;上軟下硬地層;開挖面穩(wěn)定性;極限平衡法;數(shù)值模擬...[繼續(xù)閱讀]

    地鐵車站;矩形頂管;殼-接頭理論模型;地基剛度;隧道縱向變形...[繼續(xù)閱讀]

    地鐵;盾構(gòu)隧道;縱向剛度;螺栓拉伸剛度;縱向螺栓;模型試驗(yàn)...[繼續(xù)閱讀]

    400 km·h~(-1)高速鐵路;連續(xù)梁橋;徐變變形;閾值;軌道長波平順性;中點(diǎn)弦測法...[繼續(xù)閱讀]

    重載鐵路;剛構(gòu)-連續(xù)梁橋;風(fēng)屏障;透風(fēng)率;風(fēng)車橋耦合振動(dòng);行車安全...[繼續(xù)閱讀]

    有砟道床;格柵加筋道砟;力學(xué)性能;離散元;有限差分法...[繼續(xù)閱讀]

    高速鐵路;CRTS Ⅰ型板式無砟軌道;溫度梯度;周期性不平順;層間接觸;有限元...[繼續(xù)閱讀]