大溫差地區(qū)CRTS Ⅰ型板式無砟軌道層間動態(tài)受力特征
中國鐵道科學
頁數: 10 2024-07-15
摘要: 大溫差地區(qū)單元式軌道板受日照影響會產生較大溫度梯度,導致軌道板翹曲變形,誘發(fā)軌面不平順,增加高速列車輪軌沖擊響應,加速軌道結構損傷。針對這一問題,采用有限元方法,首先建立考慮層間關系的無砟軌道靜力分析模型,對大溫度梯度下軌道板翹曲變形及軌面周期性不平順進行分析;然后,建立車輛-軌道系統(tǒng)動力學模型,模擬分析溫度梯度作用下無砟軌道層間動態(tài)受力特征,研究高速行車條件下無砟軌道真實服役...