是人和物的載運(yùn)和輸送。它是社會(huì)物質(zhì)生產(chǎn)的必要條件之一。分企業(yè)內(nèi)部運(yùn)輸和公用運(yùn)輸。前者是生產(chǎn)過(guò)程的直接組成部分,即使用輸送機(jī)、起重機(jī)、各種提升工具、各種車(chē)輛、車(chē)間軌道、廠內(nèi)道路、專(zhuān)用鐵路、管道、架空索道等在...[繼續(xù)閱讀]

    亦稱(chēng)“交通運(yùn)輸業(yè)”或“運(yùn)輸工業(yè)”,國(guó)民經(jīng)濟(jì)中從事運(yùn)送貨物和旅客的社會(huì)生產(chǎn)部門(mén),馬克思稱(chēng)之為物質(zhì)生產(chǎn)的第四部門(mén)(次于采掘工業(yè)、加工工業(yè)和農(nóng)業(yè))。按運(yùn)輸方式分,有鐵路運(yùn)輸業(yè)、公路運(yùn)輸業(yè)、海上運(yùn)輸業(yè)、內(nèi)河運(yùn)輸業(yè)、航空...[繼續(xù)閱讀]

    是運(yùn)輸企業(yè)或某一線路、港口、車(chē)船設(shè)備在一定時(shí)期內(nèi)所能擔(dān)負(fù)的最大客貨運(yùn)輸量或周轉(zhuǎn)量。決定運(yùn)輸能力的主要因素有:①固定設(shè)備(線路、車(chē)站、港口、碼頭等)的數(shù)量和質(zhì)量;②運(yùn)輸工具(車(chē)輛、飛機(jī)、船舶等)的數(shù)量和性能;③職工...[繼續(xù)閱讀]

    是一國(guó)(或地區(qū))的運(yùn)輸生產(chǎn)力在空間的分布與組合。它主要包括運(yùn)輸線路、運(yùn)輸樞紐與其它主要技術(shù)裝備的空間布局。與其它生產(chǎn)布局相比,它的主要特點(diǎn)是:①運(yùn)輸布局不僅取決于工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)布局和人口分布,同時(shí)又對(duì)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)布局...[繼續(xù)閱讀]

    是運(yùn)輸部門(mén)和其它企業(yè)、事業(yè)單位或個(gè)人進(jìn)行運(yùn)輸產(chǎn)品交換活動(dòng)的總稱(chēng)。它是社會(huì)統(tǒng)一市場(chǎng)的一個(gè)重要組成部分,具有一般市場(chǎng)的特點(diǎn)和機(jī)能。由于運(yùn)輸業(yè)是利用各種運(yùn)輸工具使旅客和貨物在地區(qū)之間發(fā)生位移,其產(chǎn)品產(chǎn)量“噸千米”...[繼續(xù)閱讀]

    是社會(huì)經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)的一個(gè)組成部分。運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)的基本任務(wù)是:觀察整個(gè)運(yùn)輸業(yè)、各種運(yùn)輸方式和運(yùn)輸企業(yè)的工作情況,揭示運(yùn)輸業(yè)的生產(chǎn)潛力,研究運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的規(guī)律性。運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)工作能反映運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)品、運(yùn)輸業(yè)生產(chǎn)過(guò)程和運(yùn)輸消費(fèi)的特...[繼續(xù)閱讀]

    運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)可按照部門(mén)標(biāo)志和內(nèi)容標(biāo)志進(jìn)行分類(lèi)。按照運(yùn)輸業(yè)的部門(mén)標(biāo)志可分為各種不同運(yùn)輸方式的統(tǒng)計(jì):鐵路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)、公路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)、海上運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)、內(nèi)河運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)、航空運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)、管道運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)。按照內(nèi)容標(biāo)志可分為:貨運(yùn)統(tǒng)計(jì)、...[繼續(xù)閱讀]

    是運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)的組成部分,研究一定時(shí)期內(nèi)的貨運(yùn)總量、貨物構(gòu)成和貨流方向及其動(dòng)態(tài)變化。統(tǒng)計(jì)調(diào)查對(duì)象是辦理了托運(yùn)票據(jù)的發(fā)運(yùn)貨物。原始憑證的數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)綜合整理,能夠得出反映每種運(yùn)輸業(yè)的各生產(chǎn)單位和各地區(qū)之間全部貨物和各...[繼續(xù)閱讀]

    是運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)的組成部分,研究一定時(shí)期內(nèi)旅客運(yùn)輸?shù)目偭?、旅客?gòu)成和客流方向及其動(dòng)態(tài)變化。統(tǒng)計(jì)調(diào)查的對(duì)象是購(gòu)買(mǎi)了客票憑證的旅客。各種有關(guān)旅行的客票憑證是客運(yùn)情況統(tǒng)計(jì)指標(biāo)體系的基礎(chǔ)。主要分類(lèi)標(biāo)志有:運(yùn)輸區(qū)段、運(yùn)輸類(lèi)...[繼續(xù)閱讀]

    是運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)的組成部分,研究報(bào)告期內(nèi)各種運(yùn)輸工具的擁有量、現(xiàn)實(shí)狀況、作業(yè)量與車(chē)輛利用情況及其動(dòng)態(tài)變化。它主要依靠司機(jī)報(bào)單、乘務(wù)日志、航行日志、汽車(chē)路單等原始運(yùn)營(yíng)記錄,制訂出既反映各種運(yùn)輸工具總生產(chǎn)效率,又能說(shuō)...[繼續(xù)閱讀]