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共軸雙旋翼/尾推槳/傳動耦合系統(tǒng)動力學建模與固有特性分析

航空學報 頁數: 14 2023-06-29
摘要: 高速直升機采用了前行槳葉、降旋翼轉速、尾推等技術來實現(xiàn)高速飛行,其中共軸剛性雙旋翼、變轉速傳動系統(tǒng)、高功率輸出尾推槳所構成的耦合系統(tǒng)給傳統(tǒng)直升機扭振分析帶來了新的挑戰(zhàn)。針對高速直升機多模式復雜耦合扭振系統(tǒng),提出了一種基于傳遞矩陣法的新建模策略。相比較于傳統(tǒng)有限元方法建模策略,該方法無需對傳動鏈進行當量化處理,也不需要基于哈密頓原理推導系統(tǒng)的整體控制方程,根據系統(tǒng)的拓撲結構即可直...

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