直升機聲學(xué)超材料艙壁的低頻多帶隙降噪特性

摘要： 針對直升機艙內(nèi)500 Hz以下的低頻噪聲控制難題，在原有直升機艙壁結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上引入聲學(xué)超材料設(shè)計范式，提出一類低頻多帶隙聲學(xué)超材料結(jié)構(gòu)。該聲學(xué)超材料結(jié)構(gòu)單元內(nèi)部包含4個懸臂梁式共振結(jié)構(gòu)，在各個共振結(jié)構(gòu)的諧振頻率處能夠打開局域共振完整帶隙。首先，建立聲學(xué)超材料結(jié)構(gòu)單元的有限元動力學(xué)模型，算例分析其能帶結(jié)構(gòu)特性并揭示多帶隙形成機理。其次，開展聲學(xué)超材料樣件安裝于小尺寸均勻平直板前后的...