基于車車通信的列車自主運(yùn)行系統(tǒng)降級(jí)運(yùn)行方案研究

摘要： [目的]基于車車通信的TACS(列車自主運(yùn)行系統(tǒng))作為新一代列車控制系統(tǒng)，與CBTC(基于通信的列車控制)在系統(tǒng)架構(gòu)上存在顯著差異。需對(duì)TACS在設(shè)備故障情況下的降級(jí)運(yùn)行方案進(jìn)行研究，以保證列車安全、可靠運(yùn)行。[方法]闡述了基于車車通信TACS的特點(diǎn)，介紹了TACS的架構(gòu)，并分析了TACS的特征。分析了TACS的降級(jí)運(yùn)行需求，提出了基于“雷達(dá)+視覺方式”多傳感器融合技術(shù)的TAC...