基于機(jī)器學(xué)習(xí)的齒輪泵瞬態(tài)換熱特性研究

摘要： 為研究齒輪泵的瞬態(tài)換熱特性，采用多元線性回歸算法構(gòu)建了齒輪泵的瞬態(tài)換熱模型，并提出了相應(yīng)的溫度預(yù)測模式，避免了復(fù)雜的建模過程。對特定時(shí)間間隔下齒輪泵出口溫度的階躍響應(yīng)和余弦響應(yīng)進(jìn)行了預(yù)測，結(jié)果表明仿真與實(shí)驗(yàn)的平均相對誤差僅為0.74%～1.67%。進(jìn)行了溫度–流量耦合變化下齒輪泵換熱特性的預(yù)測，相應(yīng)的誤差均不大于2.68%。對不同時(shí)間間隔下溫度的階躍響應(yīng)進(jìn)行了預(yù)測，結(jié)果表明在一...