基于多電平滯環(huán)電流控制的牽引供電系統(tǒng)可控寬頻帶阻抗測量技術(shù)

摘要： 精確獲取牽引供電系統(tǒng)的寬頻帶阻抗特性，是分析車-網(wǎng)耦合系統(tǒng)的寬頻帶振蕩問題的關(guān)鍵途徑，對保障電氣化鐵路的安全穩(wěn)定運行具有重要意義。目前的阻抗測量技術(shù)大多難以兼顧大功率與頻帶可控的測量要求，因此，該文提出一種基于多電平滯環(huán)電流控制的牽引供電系統(tǒng)可控寬頻帶阻抗測量技術(shù)，測量頻帶為10 Hz～5 kHz，可通過一次諧波擾動注入快速獲取目標(biāo)頻帶的系統(tǒng)阻抗，相比于傳統(tǒng)的滯環(huán)電流控制方法，...