軸箱內(nèi)置地鐵車(chē)輛在小半徑曲線上的運(yùn)行穩(wěn)定性研究

摘要： 軌道車(chē)輛技術(shù)的發(fā)展對(duì)轉(zhuǎn)向架輕量化提出了更高的要求，采用軸箱內(nèi)置轉(zhuǎn)向架技術(shù)實(shí)現(xiàn)輕量化將是我國(guó)未來(lái)軌道車(chē)輛發(fā)展的重要手段之一。為了提升軸箱內(nèi)置地鐵車(chē)輛在曲線軌道上的運(yùn)行穩(wěn)定性，針對(duì)地鐵小半徑曲線多、曲線過(guò)渡段短的特點(diǎn)，建立了采用內(nèi)置軸箱的地鐵車(chē)輛曲線軌道通過(guò)動(dòng)力學(xué)模型；針對(duì)不同軸箱布置方式，對(duì)比分析了地鐵車(chē)輛在曲線運(yùn)行時(shí)的特性，并探討了一系縱向剛度對(duì)軸箱內(nèi)置地鐵車(chē)輛運(yùn)行穩(wěn)定性的影響...