地震作用下散體有砟軌道動力特性及能量傳遞研究

摘要： 地震波在軌道結構的傳播過程伴隨著能量的釋放與傳遞，而有砟軌道的散粒體特性又使得軌道結構的動力響應更為復雜。本文提出了基于軌道能量系數(shù)以及HHT的地震過程中軌道結構能量分析方法，并建立了離散元有砟道床地震動力響應理論模型，研究不同地震烈度下道床的動力響應及能量傳遞，主要結論有：(1)地震動從道床底層傳遞至頂層時，能量平均衰減了47.14%,能量系數(shù)隨地震烈度呈現(xiàn)出先增后降的變化趨...