基于SIMP-安定的高速列車組合式座椅底架輕量化設(shè)計與分析

摘要： 在高速列車座椅輕量化設(shè)計中，傳統(tǒng)設(shè)計方法所普遍采用的結(jié)構(gòu)優(yōu)化技術(shù)僅以結(jié)構(gòu)剛度或局部應(yīng)力水平為目標(biāo)，無法得到交變載荷作用下效率最高的結(jié)構(gòu)構(gòu)型.列車座椅在實際使用中受到軌道與應(yīng)用場景的影響，除主結(jié)構(gòu)需具備一定強(qiáng)度外，其關(guān)鍵部件也要求在交變載荷作用下不發(fā)生明顯變形.在此背景下，提出了一種采用固體各向同性懲罰微結(jié)構(gòu)插值(SIMP)算法對主結(jié)構(gòu)進(jìn)行以剛度為目標(biāo)的拓?fù)鋬?yōu)化，同時以安定直接法...