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基于SIMP-安定的高速列車組合式座椅底架輕量化設(shè)計與分析

工程科學(xué)學(xué)報 頁數(shù): 10 2024-01-11
摘要: 在高速列車座椅輕量化設(shè)計中,傳統(tǒng)設(shè)計方法所普遍采用的結(jié)構(gòu)優(yōu)化技術(shù)僅以結(jié)構(gòu)剛度或局部應(yīng)力水平為目標(biāo),無法得到交變載荷作用下效率最高的結(jié)構(gòu)構(gòu)型.列車座椅在實際使用中受到軌道與應(yīng)用場景的影響,除主結(jié)構(gòu)需具備一定強(qiáng)度外,其關(guān)鍵部件也要求在交變載荷作用下不發(fā)生明顯變形.在此背景下,提出了一種采用固體各向同性懲罰微結(jié)構(gòu)插值(SIMP)算法對主結(jié)構(gòu)進(jìn)行以剛度為目標(biāo)的拓?fù)鋬?yōu)化,同時以安定直接法...

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