考慮剪力鉸與鋼彈簧變剛度下浮置板軌道減振特性研究
噪聲與振動(dòng)控制
頁(yè)數(shù): 7 2024-04-11
摘要: 針對(duì)浮置板軌道中浮置板端部位移偏大的問題,研究剪力鉸設(shè)置與鋼彈簧變剛度兩種方式對(duì)浮置軌道位移的改善效果。將剪力鉸簡(jiǎn)化為剪切彈簧阻尼單元,根據(jù)浮置板撓度分布及鋼彈簧間距調(diào)整浮置板下鋼彈簧剛度,基于振型疊加法和龍格-庫(kù)塔法數(shù)值計(jì)算研究不同剪力鉸剛度與鋼彈簧剛度下浮置板軌道的減振特性。研究表明,設(shè)置剪力鉸可以有效減少浮置板端部的位移差,但主要對(duì)端部3 m左右范圍內(nèi)的浮置板位移改善較為...