基于聲子晶體的高速列車地板支撐層隔聲研究

摘要： 隨著高速列車運營速度不斷提高，軌道交通產(chǎn)生的振動噪聲會嚴重影響列車的車內(nèi)聲環(huán)境，進而降低乘坐舒適性，因此針對列車噪聲源部位的車體隔聲設計至關(guān)重要。目前的隔聲措施能夠有效控制車內(nèi)中高頻噪聲，而對于低頻噪聲的抑制效果還有待進一步提升。聲子晶體是一種具有彈性波帶隙的周期性結(jié)構(gòu)材料，該結(jié)構(gòu)不需要大尺寸即可在局域共振作用下形成低頻帶隙，進而抑制彈性波的傳播從而起到低頻降噪作用?；诼曌泳?..