車輛載荷下鋼彈簧浮置板軌道振動特性分析

摘要： 建立車輛-鋼彈簧浮置板軌道垂向耦合振動有限元模型，分析車載作用下的浮置板軌道和車輛垂向振動特性。結(jié)果表明，鋼軌和車體垂向振動在浮置板1階彎曲頻率（10 Hz）、P2共振頻率、部分階次的輪對彎曲頻率及車輪輻板模態(tài)頻率處存在明顯峰值，其中車體振動在車體浮沉頻率（1 Hz左右）處也存在明顯峰值?？奂偠群妥枘岬挠绊懼饕谳唽?階彎曲頻率以內(nèi)的車輛-軌道系統(tǒng)耦合振動行為，扣件阻尼在高頻...