車輛載荷下鋼彈簧浮置板軌道振動特性分析
噪聲與振動控制
頁數(shù): 8 2024-02-18
摘要: 建立車輛-鋼彈簧浮置板軌道垂向耦合振動有限元模型,分析車載作用下的浮置板軌道和車輛垂向振動特性。結(jié)果表明,鋼軌和車體垂向振動在浮置板1階彎曲頻率(10 Hz)、P2共振頻率、部分階次的輪對彎曲頻率及車輪輻板模態(tài)頻率處存在明顯峰值,其中車體振動在車體浮沉頻率(1 Hz左右)處也存在明顯峰值??奂偠群妥枘岬挠绊懼饕谳唽?階彎曲頻率以內(nèi)的車輛-軌道系統(tǒng)耦合振動行為,扣件阻尼在高頻...