基于多目標(biāo)進(jìn)化的超限超重貨物運輸專列路徑優(yōu)化方法

摘要： 針對超限超重貨物運輸專列路徑優(yōu)化問題，引入限界改造和橋梁加固要素，以鐵路運能損失、運輸時間和運輸費用的最小化為優(yōu)化目標(biāo)，構(gòu)建鐵路超限超重貨物運輸專列路徑優(yōu)化模型；考慮專列同時運送多件超限超重貨物的特點，設(shè)計貨物綜合投影算法，并以Pareto支配關(guān)系框架下的NSGA-Ⅱ多目標(biāo)進(jìn)化算法為基礎(chǔ)，結(jié)合基于移動不可行解的自適應(yīng)懲罰函數(shù)的約束處理技術(shù)及超限超重貨物運輸專列開行特征，提出一種...