基于多目標(biāo)進(jìn)化的超限超重貨物運輸專列路徑優(yōu)化方法
中國鐵道科學(xué)
頁數(shù): 11 2024-05-15
摘要: 針對超限超重貨物運輸專列路徑優(yōu)化問題,引入限界改造和橋梁加固要素,以鐵路運能損失、運輸時間和運輸費用的最小化為優(yōu)化目標(biāo),構(gòu)建鐵路超限超重貨物運輸專列路徑優(yōu)化模型;考慮專列同時運送多件超限超重貨物的特點,設(shè)計貨物綜合投影算法,并以Pareto支配關(guān)系框架下的NSGA-Ⅱ多目標(biāo)進(jìn)化算法為基礎(chǔ),結(jié)合基于移動不可行解的自適應(yīng)懲罰函數(shù)的約束處理技術(shù)及超限超重貨物運輸專列開行特征,提出一種...