針對高速列車受電弓氣動特性仿真的不同湍流模型適用性研究
中國鐵道科學
頁數: 11 2024-03-15
摘要: 為探究高速受電弓氣動特性仿真時不同湍流模型在不同運行環(huán)境中的適用性,基于k-ε,SST k-ω和Spalart-Allmaras 3個湍流模型的理論基礎和計算流體力學仿真方法,通過線路試驗對仿真結果進行驗證后,對比不同模型在開闊環(huán)境和隧道環(huán)境中的精確度和計算效率。結果表明:在300 km·h
-1速度下,SST k-ω與k-ε模型在開闊環(huán)境中的閉口和開口方向氣動抬升力計算結...