風(fēng)載作用下高速列車曲線通過(guò)性能研究

摘要： 在風(fēng)載和曲線欠超高疊加的不利工況下，高速列車的運(yùn)行安全性表現(xiàn)出復(fù)雜的變化規(guī)律，因此需要針對(duì)風(fēng)載作用下高速列車的曲線通過(guò)安全性進(jìn)行深入研究。采用空氣動(dòng)力學(xué)和車輛動(dòng)力學(xué)相結(jié)合的分析方法，考慮車速和風(fēng)速變化、實(shí)際輪軌匹配及線路激勵(lì)情況，建立瞬態(tài)風(fēng)載模型、橫風(fēng)作用下高速列車空氣動(dòng)力學(xué)模型及車輛動(dòng)力學(xué)模型；對(duì)高速列車在不同車速和風(fēng)速作用下的氣動(dòng)載荷變化規(guī)律進(jìn)行分析，并對(duì)其以不同速度通過(guò)不...