基于車體接地電流的故障列車精準識別方法

摘要： 針對專用回流軌直流牽引供電系統(tǒng)發(fā)生正極與車體短路故障時，故障列車不能被精準識別的問題，首先給出了雙邊供電牽引系統(tǒng)等值模型，其次分析了故障列車和正常列車的車體接地電流特征差異，最后提出了一種基于車體接地電流的故障列車精準識別方法。所提方法采用列車的車體接地電流幅值和方向作為故障識別判據(jù)，當其幅值小于整定值時判斷列車正常，當大于等于整定值時繼而采用其方向進行判斷，電流為正方向的列車...