環(huán)境風下高鐵雙弓-網(wǎng)系統(tǒng)動態(tài)受流特性研究

摘要： 為了研究環(huán)境風對高速鐵路雙弓-網(wǎng)系統(tǒng)動態(tài)受流性能的影響，首先，以位于我國西部大風區(qū)的蘭新高鐵為研究對象，基于模態(tài)分析法建立雙弓-網(wǎng)耦合系統(tǒng)模型；其次，運用空氣動力學理論推導作用于接觸網(wǎng)線索上的環(huán)境風載荷；然后，考慮橫風向空氣阻尼的影響，探究空氣阻尼作用下雙弓受流特性；最后，采用4階自回歸（autoregression，簡稱AR）模型建立接觸網(wǎng)沿線脈動風場，著重分析風速和風攻角對...