滾動軸承波紋度對齒輪動態(tài)傳遞誤差的影響

摘要： 為了研究軸承波紋度制造誤差對軸承-齒輪傳動系統(tǒng)中齒輪動態(tài)傳遞誤差的影響，構(gòu)建了軸承滾道表面時變波紋度誤差表征模型，建立了考慮軸承內(nèi)外圈滾道表面波紋度幅值、波數(shù)以及時變齒輪嚙合剛度的軸承-軸-齒輪系統(tǒng)耦合動力學(xué)模型，研究了齒輪傳動系統(tǒng)支撐軸承內(nèi)外圈滾道表面波紋度幅值和波數(shù)對齒輪動態(tài)傳遞誤差的影響規(guī)律。仿真結(jié)果表明：輸入軸支撐軸承存在波紋度誤差時，其外圈滾道波紋度對齒輪動態(tài)傳遞誤差...