多因素耦合失效模式下地鐵施工安全系統(tǒng)與管理模型
中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào)
頁(yè)數(shù): 9 2024-05-15
摘要: 為提升地鐵施工安全管理效果,減小地鐵坍塌事故的發(fā)生,分析地鐵施工事故風(fēng)險(xiǎn)因素。首先,分析事故致因中人群-機(jī)群的多因素耦合模式;然后,借助事故致因“2-4”模型(24Model)和廣義安全模型(GSM),構(gòu)建地鐵施工安全系統(tǒng)管理模型;最后,將人群-機(jī)群系統(tǒng)多因素耦合失效模式應(yīng)用于已有的16起地鐵施工坍塌事故,統(tǒng)計(jì)得到14個(gè)人群與6個(gè)機(jī)群致因因素,分別給出其多因素耦合模式及作用路徑...