高速軸配流中旋轉(zhuǎn)徑向小孔流量系數(shù)的實驗研究

摘要： 針對高轉(zhuǎn)速軸配流中旋轉(zhuǎn)徑向小孔出流流量系數(shù)開展了實驗研究。研究中涉及到兩種流動方向，即自旋轉(zhuǎn)缸體中心流過徑向小孔向外離心運動稱為正向流動，反之則為反向流動。結(jié)果表明：旋轉(zhuǎn)小孔出流流量系數(shù)同時顯著地受離心力和科氏力的影響；因離心力的賦能作用，正向流動時流量系數(shù)隨轉(zhuǎn)速的增加而變大，反向流動時離心力對小孔內(nèi)流動有抑制作用，使流量系數(shù)隨轉(zhuǎn)速的增加而變?。粌蓚€方向的科氏力綜合效果使正向流...