液電串聯(lián)驅(qū)動挖掘機回轉(zhuǎn)系統(tǒng)能耗特性研究

摘要： 針對液電混驅(qū)回轉(zhuǎn)裝置制動能量高效回收與利用問題，提出基于電機轉(zhuǎn)速控制模式與轉(zhuǎn)矩控制模式的控制方式。首先，對液電混驅(qū)回轉(zhuǎn)系統(tǒng)進(jìn)行理論與原理分析；之后，在AMESim中對該系統(tǒng)進(jìn)行了仿真分析，并為后續(xù)實驗提供參考；最后，通過實驗對比分析了轉(zhuǎn)矩模式與轉(zhuǎn)速模式差別。結(jié)果表明：轉(zhuǎn)矩模式相對于轉(zhuǎn)速模式運行過程更平穩(wěn)，功率無波動；轉(zhuǎn)速模式更有效利用蓄能器能量，相對于傳統(tǒng)挖掘機節(jié)省48.4%,...