高速鐵路信號(hào)系統(tǒng)碳排放邊界劃分及分析

摘要： 準(zhǔn)確量化高速鐵路信號(hào)系統(tǒng)的碳排放量，對(duì)高速鐵路碳排放核算及低碳化發(fā)展有重要意義。本文提出在計(jì)算其碳排放時(shí)需要綜合考慮信號(hào)系統(tǒng)相關(guān)關(guān)聯(lián)活動(dòng)的思路，并劃分信號(hào)系統(tǒng)的碳排放邊界；提出基于能源消耗的信號(hào)系統(tǒng)碳排放計(jì)算方法，進(jìn)一步利用碳流理論分析計(jì)算信號(hào)系統(tǒng)內(nèi)各設(shè)備的相關(guān)碳流指標(biāo)；最后以甘肅省蘭州西高鐵站為例進(jìn)行分析，驗(yàn)證本文所提方法的可行性和有效性。結(jié)果顯示，控制及監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的碳排放主要...