基于資源約束的地鐵運營施工任務調度研究

摘要： 針對地鐵運營施工資源有限、時間嚴格、任務繁重等特點，本文以地鐵運營施工任務調度為研究對象，建立運營施工調度優(yōu)化模型與算法。模型以任務優(yōu)先級、施工人員和施工工區(qū)限制等為約束條件，以完工時間最小化、施工人員工作負荷均衡化為目標；設計一種聯(lián)合線性規(guī)劃與資源交叉(CPLEX-ROC)的混合求解算法；通過對某實際地鐵運營線路展開案例研究，驗證模型和算法的可行性與先進性。案例研究結果表明：...