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高速列車車廂板破拆試驗研究

消防科學(xué)與技術(shù) 頁數(shù): 5 2024-06-15
摘要: 為了研究高速列車車廂破拆效果,以CRH380某車型車廂板為研究對象,利用7種破拆方式開展了破拆切割試驗,并以切割速度為主要指標,對比分析各方法的效率及優(yōu)缺點。結(jié)果表明:無齒鋸(金剛石鋸片)切割、氧乙炔焰切割、液壓剪剪切高鐵車廂板的效率極低,破拆無效;等離子切割、激光切割可以用于破拆車廂板,但是儀器笨重,不便于救援現(xiàn)場使用;砂輪無齒鋸和雙輪異向鋸能夠有效地完成切割與破拆工作,切割...

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