地鐵雙護(hù)盾TBM隧道穿越富水?dāng)嗔褞Ч芷诤蠡靥钭{技術(shù)研究

摘要： 城市地鐵雙護(hù)盾TBM在富水?dāng)嗔褞У貙泳蜻M(jìn)時(shí)易面臨涌水、圍巖自穩(wěn)性差等問題，而對(duì)管片壁后與圍巖的間隙進(jìn)行同步注漿既能夠起到止水，又能夠起到加固和及時(shí)支護(hù)圍巖的作用?；诖?，設(shè)計(jì)TBM盾尾封堵板結(jié)構(gòu)，提出豆礫石吹填與同步注漿回填的新型施工工藝。首先通過室內(nèi)試驗(yàn)確定同步注漿漿液的最優(yōu)配比，然后依據(jù)管片預(yù)留孔點(diǎn)位及圍巖與管片之間的間隙體積提出“三步吹填豆礫石”和“三次注漿”的回填工藝，...